Das Recycling riesiger Industriereifen aus Bergbau- und Hafenfahrzeugen ist schwierig. Diese Reifen sind riesig (bis zu 4000mm) und mit dicken Stahldrähten gefüllt.

Wenn Sie einen kompletten Bergbaureifen direkt in einen twin-shaft tire shreddergeben, blockiert die Maschine und die teuren Messer brechen. Der Shuliy-Offroad-Reifenzerleger löst dieses Problem. Er übernimmt den notwendigen ersten Schritt und schneidet den riesigen Reifen vor dem Zerkleinern in kleinere, sichere Stücke.

So funktioniert die Reifendemontagemaschine

Unsere Recyclingausrüstung für Reifen ist einfach und robust. Sie nutzt starke Hydraulikkraft. Zuerst spannt die Reifendemontagemaschine den riesigen Reifen fest ein.

Anschließend schneidet das dicke Messer sauber durch Gummi und Stahldrähte. In nur einem Arbeitszyklus wird der Reifen in 4 to 6 separate Blöcke geschnitten. Dadurch lassen sich die Gummiblöcke wesentlich leichter in Ihre Gummireifenzerkleinerer einführen.

Modelle und Spezifikationen der Reifendemontagemaschinen

Shuliy Machinery stellt zwei Modelle für unterschiedliche Reifengrößen her.
Shuliy OTR-2000 (für mittelgroße Reifen)
Dieses Modell ist für Standard-Loaderreifen und Baufahrzeugreifen ausgelegt.

• Reifengröße: 1400mm bis 2000mm Durchmesser
• Motorleistung: 13 KW (7.5kW + 5.5kW Doppelantrieb)
• Schneidzeit: 7 bis 15 Minuten pro Reifen
• Maschinengewicht: 5.6 Tons
• Abmessungen: 4.35m × 3.8m × 2.4m

Shuliy OTR-R63 (Für riesige Bergbaureifen)
Als leistungsstarke R63-Reifendemontagemaschine verarbeitet dieses Modell die größten Reifen von Muldenkippern.

• Reifengröße: R35 (2100mm) bis R63 (max. Ø 4000mm)
• Motorleistung: 30.5 KW Hauptmotor
• Schneidzeit: 10 bis 30 Minuten pro Reifen
• Maschinengewicht: 9.9 Tons
• Abmessungen: 7.25m × 3.8m × 2.98m

Robuste Messer und einfache Einrichtung

Das Schneidmesser übernimmt die harte Arbeit. Deshalb verwendet Shuliy ein spezielles Messer aus Wolframlegierung für den Reifenschneider. Es bleibt lange scharf, selbst beim Schneiden dicker Stahldrähte.

Die Einrichtung der Maschine ist sehr einfach. Das hohe Gewicht der Shuliy OTR-R63 (9.9 tons) verhindert ein Wackeln während des Schneidens. Dank ihrer hohen Stabilität benötigen Sie kein spezielles Fundament. Stellen Sie sie einfach auf einen ebenen Betonboden in der Fabrik. Wir liefern sie vollständig montiert. Bei der Ankunft müssen Sie sie nur aufstellen und an die Stromversorgung anschließen.

Warum Sie diese Maschine in Ihrer Reifenrecyclinglinie benötigen

Die Ergänzung Ihrer Anlage um eine Off-the-Road-Reifendemontagemaschine spart langfristig Geld. Als optimale Vorverarbeitungsanlage für OTR-Reifenschredder sorgt sie für einen reibungslosen Betrieb der nachgeschalteten Maschinen. Durch das vorherige Schneiden des Reifens verbraucht der Hauptschredder 35% weniger Strom. Die Schreddermesser halten länger, und Sie erhalten sauberere Stahlseilringe, die sich problemlos verkaufen lassen.

Planen Sie Ihr Reifenrecyclingprojekt

Bereit, große Reifen zu verarbeiten? Messen Sie Ihren größten Reifen und legen Sie fest, wie viele Reifen Sie pro Stunde schneiden möchten. Senden Sie diese Angaben an unser Shuliy-Team. Wir erstellen Ihnen ein übersichtliches Maschinenlayout und ein Preisangebot.

Der Zerleger ist zwar eine hervorragende Einzelmaschine, aber nur der erste Schritt Ihrer Anlage. Wenn Sie riesige Bergbaureifen in wertvollen Gummigranulat, Stahldraht oder Heizöl verwandeln möchten, benötigen Sie eine vollständige Anlage. Der Shuliy-Zerleger lässt sich perfekt mit unserer kompletten OTR-Reifen-Recyclinglinieverbinden. Da wir das gesamte System entwickeln, gelangen die geschnittenen Gummiblöcke ohne Engpässe direkt vom Zerleger zu unseren Hochleistungs-Zerkleinerern, Drahtabscheidern und Granulatoren.