Dans les installations standard de recyclage des pneus usag\u00e9s, le traitement de pneus de poids lourds de 900-1200mm n\u00e9cessite des \u00e9tapes pr\u00e9liminaires sp\u00e9cifiques. Le talon de ces pneus contient des faisceaux de fils d\u2019acier \u00e9pais \u00e0 haute r\u00e9sistance \u00e0 la traction. L\u2019introduction directe de pneus entiers dans un broyeur de pneus provoque de fortes contraintes m\u00e9caniques et endommage les lames en alliage du broyeur.<\/p>\n\n\n\n
Pour limiter l\u2019usure des lames et r\u00e9duire les temps d\u2019arr\u00eat de maintenance, un extracteur de fils de tringle est install\u00e9 en amont. En retirant physiquement le fil d\u2019acier avant le broyage, les installations obtiennent un caoutchouc plus propre et isolent l\u2019acier usag\u00e9 pour un traitement s\u00e9par\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
La s\u00e9rie SL-TWE de Shuliy fonctionne comme une machine hydraulique robuste d\u2019extraction des anneaux en acier. Le processus m\u00e9canique repose sur une force hydraulique lin\u00e9aire plut\u00f4t que sur une d\u00e9coupe manuelle.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019op\u00e9rateur place le pneu sur le d\u00e9flecteur de retenue de la machine’s. Un crochet en alliage sp\u00e9cialis\u00e9 saisit l\u2019anneau int\u00e9rieur du pneu. Lors de l\u2019activation de la centrale hydraulique, le v\u00e9rin se r\u00e9tracte avec une force constante. Lorsque cette machine \u00e0 extraire les fils d\u2019acier tire le talon, l\u2019enveloppe en caoutchouc se fracture naturellement sous l\u2019effet de la compression contre le d\u00e9flecteur, s\u00e9parant le faisceau de fils d\u2019acier propre de la carcasse du pneu sans adh\u00e9rence excessive de caoutchouc.<\/p>\n\n\n\n