鉱山用・港湾トラック用の巨大な産業タイヤのリサイクルは困難です。これらのタイヤは非常に大きく（最大4000mm）、太いスチールワイヤーが充填されています。

鉱山用タイヤを丸ごと直接 twin-shaft tire shredderに投入すると、機械が詰まり、高価なブレードが破損します。Shuliyのオフロードタイヤ解体機は、この問題を解決します。破砕前に巨大なタイヤをより小さく安全な部品へ切断する、必要不可欠な最初の工程です。

タイヤ解体機の仕組み

当社のタイヤリサイクル設備はシンプルで頑丈です。強力な油圧を使用します。まず、タイヤ解体機が巨大なタイヤをしっかりとクランプします。

次に、厚いブレードがゴムとスチールワイヤーをきれいに切断します。1回の作業サイクルで、タイヤを4 to 6個の独立したブロックに切断します。これにより、ゴムブロックをタイヤゴムクラッシャーへ投入しやすくなります。

タイヤ解体機のモデルと仕様

Shuliy Machineryは、異なるタイヤサイズに対応する2つのモデルを製造しています。
Shuliy OTR-2000（中型タイヤ用）
このモデルは、標準的なローダー用タイヤおよび建設用タイヤ向けに設計されています。

• タイヤサイズ：直径1400mm～2000mm
• モーター出力：13 KW（7.5kW + 5.5kWのデュアルモーター）
• 切断時間：タイヤ1本あたり7～15分
• 機械重量：5.6 Tons
• サイズ：4.35m × 3.8m × 2.4m

Shuliy OTR-R63（大型鉱山用タイヤ向け）
強力なR63タイヤ解体機として、最大級のダンプトラック用タイヤに対応します。

• タイヤサイズ：R35（2100mm）～R63（最大Ø 4000mm）
• モーター出力：30.5 KWメインモーター
• 切断時間：タイヤ1本あたり10～30分
• 機械重量：9.9 Tons
• サイズ：7.25m × 3.8m × 2.98m

高耐久ブレードと簡単な設置

切断ブレードが大きな負荷をすべて引き受けます。そのためShuliyは、特殊なタングステン合金製のタイヤカッターブレードを採用しています。厚いスチールワイヤーを切断する場合でも、長期間にわたって鋭さを保ちます。

機械の設置は非常に簡単です。Shuliy OTR-R63は重量が9.9 tonsあるため、切断中の揺れを防ぎます。この高い安定性により、特別な基礎を掘る必要はありません。平らなコンクリート製の工場床に設置するだけで使用できます。機械は完全に組み立てた状態で出荷します。到着後は所定の場所に置き、電源を接続するだけです。

タイヤリサイクルラインに必要な理由

オフロードタイヤ解体機を導入すると、長期的なコスト削減につながります。OTRタイヤシュレッダー向けの最適な前処理設備として、後段の機械をスムーズに稼働させます。タイヤを先に切断することで、メインシュレッダーの電力消費を35%削減できます。シュレッダーのブレード寿命が延び、販売しやすい、よりきれいなスチールワイヤーリングも得られます。

タイヤリサイクルプロジェクトを計画する

大型タイヤの処理を始める準備はできていますか？最大タイヤのサイズを測定し、1時間あたりに何本切断したいかを決めてください。これらの情報をShuliyチームにお送りいただければ、明確な機械レイアウトと見積書をお届けします。

解体機は単体でも優れた機械ですが、工場工程の最初の段階にすぎません。巨大な鉱山用タイヤを価値あるゴムクラム、スチールワイヤー、または燃料油に変えるには、完全な設備構成が必要です。Shuliyの解体機は、当社の完全な OTRタイヤリサイクルラインと完璧に接続できます。システム全体を設計しているため、切断されたゴムブロックは解体機から高負荷対応シュレッダー、ワイヤーセパレーター、グラニュレーターへ滞りなく直接搬送されます。