Em configura\u00e7\u00f5es padr\u00e3o de equipamentos para reciclagem de pneus inserv\u00edveis, o processamento de pneus de caminh\u00e3o pesado de 900-1200mm exige etapas preliminares espec\u00edficas. O tal\u00e3o desses pneus cont\u00e9m feixes de arame de a\u00e7o espesso e de alta resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o. Alimentar esses pneus inteiros diretamente em um triturador de pneus causa grande esfor\u00e7o mec\u00e2nico e danos \u00e0s l\u00e2minas de liga do triturador.<\/p>\n\n\n\n
Para reduzir o desgaste das l\u00e2minas e o tempo de parada para manuten\u00e7\u00e3o, um extrator de arame do tal\u00e3o \u00e9 instalado a montante. Ao retirar fisicamente o arame de a\u00e7o antes da tritura\u00e7\u00e3o, as instala\u00e7\u00f5es obt\u00eam uma borracha mais limpa e isolam o a\u00e7o sucateado para processamento separado.<\/p>\n\n\n\n
A s\u00e9rie SL-TWE da Shuliy funciona como uma m\u00e1quina hidr\u00e1ulica robusta de extra\u00e7\u00e3o do anel de a\u00e7o. O processo mec\u00e2nico utiliza for\u00e7a hidr\u00e1ulica linear em vez de corte manual.<\/p>\n\n\n\n
O operador coloca o pneu sobre o defletor de reten\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina. Um gancho de liga especial engata o anel interno do pneu. Ao ativar a esta\u00e7\u00e3o de bombeamento hidr\u00e1ulico, o cilindro se retrai com for\u00e7a constante. \u00c0 medida que esta m\u00e1quina de extra\u00e7\u00e3o de arame de a\u00e7o puxa o tal\u00e3o, a carca\u00e7a de borracha se rompe naturalmente devido \u00e0 compress\u00e3o contra o defletor, separando o feixe de arame de a\u00e7o limpo da estrutura do pneu sem excesso de ader\u00eancia de borracha.<\/p>\n\n\n\n