The disposal of Off-the-Road (OTR) tires presents a significant financial and environmental liability for mining, construction, and port operations. Their immense size and robust construction make them impossible to process with standard equipment.

Our fully-automatic OTR tire recycling line is an engineered system designed specifically to conquer this challenge, converting these liabilities into distinct, high-value revenue streams: clean steel and high-purity rubber powder.

Уникальная инженерная задача OTR-шин

Стандартные системы переработки шин не справляются с OTR-шинами из-за их уникальных свойств материалов. Эффективное управление отходами OTR-шин требует системы, предназначенной для:

• Огромные размеры и вес: шины могут превышать 4000 мм в диаметре и весить несколько тонн, требуя оборудования с высокой структурной прочностью и крутящим моментом.
• Очень прочный стальной бортовой провод: стальной проволочный пучок в OTR-шине может иметь толщину более 5 см и мгновенно разрушать обычные обезжириватели и измельчители.
• Толстая, плотная резина: толщина протектора и боковин требует исключительной силы резки и мощности измельчения, значительно превышающей требования для автомобильных или грузовых шин.

Инженерный процесс Shuliy: пошаговая разбивка

Наша система — это многоступенчатый, управляемый PLC процесс, разработанный для максимальной эффективности и долговечности компонентов. Каждый этап подготавливает материал к следующему, обеспечивая плавную и прибыльную работу.

Шаг 1: Предварительная обработка — первый важный разрез

Первоначальное разрушение важно для защиты оборудования на следующем этапе. Мы предлагаем два специализированных решения в зависимости от размера шины:

• For Giant Tires (>2100mm / R35-R63): The OTR Dismantling Machine is deployed. Its powerful arm and Tungsten Carbide Alloy blade systematically cut the tire into 4-6 smaller, manageable pieces (tread, sidewalls, bead sections) in just 10-30 minutes. This pre-cutting drastically reduces stress on the primary shredder.
• Для больших шин (1400мм – 4000мм): OTR-обезжириватель (разделитель стальных колец) напрямую воздействует на борт. Он мощно извлекает весь стальной проволочный пучок из обода шины за 2-5 минут, подготавливая шину к прямому измельчению.

Шаг 2: Первичное измельчение — тяжелая рабочая лошадка

The pre-cut tire sections or debeaded tire carcass are fed into our Heavy-Duty Twin-Shaft Shredder (1200 model or larger). This low-speed, high-torque machine uses robust, interlocking blades made of composite alloy steel to shear the thick rubber into uniform 60-150mm blocks, also known as Tire-Derived Fuel (TDF).

Шаг 3: Грануляция и освобождение стали

The TDF blocks are conveyed to the Rubber Granulator (Crusher). This machine grinds the blocks down while a powerful integrated magnetic separation system pulls out the liberated steel wire, achieving over 99% purity. Our granulators can produce a range of rubber powder sizes, typically from 5 to 40 mesh, depending on the client’s target market. For example, our SL-560 model can produce 600-700 kg/h of 20 mesh rubber powder.

Шаг 4: Финальная очистка и сбор

Высокопроизводительная система разделения волокон использует поток воздуха для удаления нейлона и текстильных волокон из резиновых гранул. Полученная чистая резиновая пудра затем пневматически транспортируется в автоматическую систему упаковки, готовую к продаже.

Настраиваемые конфигурации для ваших конкретных потребностей

Хотя мы являемся экспертами в обработке OTR, мы понимаем, что потребности в переработке различаются. Для клиентов, работающих с меньшими шинами, полуавтоматическая линия переработки Shuliy предлагает меньшие начальные инвестиции, в то время как наша полностью автоматическая линия переработки шин оптимизирована для переработки большого объема автомобильных и грузовых шин.

Для применения в OTR мы рекомендуем две основные конфигурации:

Конфигурация 1: стандартный завод OTR

• Применение: идеально для шин от 1400 мм до 4000 мм.
• Основной процесс: OTR Debeader → Мощный шредер → Гранулятор и система сепарации.
• Лучшее для: профессиональных центров переработки и предприятий, работающих с широким спектром больших, но не гигантских, OTR-шин.

Конфигурация 2: флагманский завод OTR

• Применение: специально разработано для крупнейших горнодобывающих шин (≥2100 мм / R35+).
• Основной процесс: машина для демонтажа OTR → тяжелый шредер → гранулятор и система разделения.
• Лучшее для: горнодобывающих компаний, крупных портовых администраций и национальных проектов по управлению отходами. Это наша флагманская конфигурация линии переработки OTR-шин, разработанная для максимальной долгосрочной прибыльности за счет повышения долговечности наиболее критичных компонентов.

Данные о рентабельности (ROI)

Инвестиции в профессиональный завод по переработке шин OTR оправданы созданием нескольких стабильных источников дохода из отходов. Ваши основные продукты:

1. Высокочистая резиновая пудра (5-40 меш): ценный товар, используемый в асфальте с резиновой добавкой, наполнитель для спортивных покрытий, резиновое покрытие и как сырье для формованных резиновых изделий.
2. Высокопрочный стальной провод: сталь из бортов OTR-шин обладает исключительным качеством. После очистки она продается как первоклассное ломовое стальное сырье литейным заводам по цене значительно выше, чем у смешанного металлолома.
3. Нейлоновое волокно: может быть связано в тюки и продано как топливо с высокой калорийностью Tire-Derived Fuel (TDF) для использования в промышленных печах или цементных печах.

Свяжитесь с нашей командой, предоставьте цены на эти товары на вашем рынке, и мы подготовим подробный прогноз ROI, адаптированный к вашим операционным расходам.

Почему выбирают нас?

Инженерные решения, ориентированные на OTR: Наши системы — это не просто масштабированные версии меньших линий. Они разработаны с нуля для обработки уникальных нагрузок при переработке OTR-шин, начиная от материалов лезвий (Cr12MoV и твердосплавный сплав вольфрама) до характеристик коробки передач.

Прозрачность на основе данных: Мы предоставляем ясные показатели эффективности, от пропускной способности каждой машины (например, OTR-резак — 2 разреза в минуту) до потребления энергии (кВт) каждого компонента, что позволяет точно прогнозировать операционные расходы.

Комплексное решение «под ключ»: Мы предлагаем полный пакет услуг, включая проектирование расположения площадки, производство, установку, обучение операторов и постоянную послепродажную поддержку для вашего решения «под ключ».

Готовы превратить ваши шины в источник дохода? Свяжитесь с нашей инженерной командой сегодня для бесплатной оценки проекта и получения индивидуального, детального предложения.