Cách tái chế lốp thải?

Với sự phát triển của ngành công nghiệp, lốp xe thải đã được sản xuất với số lượng lớn trong vài năm qua. Vấn đề ô nhiễm từ lốp xe thải đã trở nên ngày càng nổi bật. Ngoài ô nhiễm khí thải và nước thải phát sinh trong quá trình sản xuất lốp, ngày càng nhiều lốp xe thải đang gây ra "ô nhiễm đen" nghiêm trọng cho trái đất và đặt ra những thách thức lớn cho việc bảo vệ môi trường.

Do sự kháng cự mạnh mẽ của nhiệt, việc phân hủy lốp xe đã qua sử dụng không phải là điều dễ dàng. Lốp xe đã qua sử dụng không chỉ chiếm nhiều đất đai mà còn lây lan bệnh tật bằng cách sinh sản muỗi. Theo các chuyên gia, lốp xe được làm từ các vật liệu đàn hồi polymer không thể nóng chảy hoặc chịu nhiệt. Nếu các đại phân tử của những vật liệu này bị phân hủy đến mức không ảnh hưởng đến sự phát triển của cây trồng trong đất, thì sẽ mất hàng trăm năm, nhưng các phương pháp xử lý chất thải rắn như chôn lấp, đốt, v.v. không áp dụng được cho lốp xe đã qua sử dụng. Do đó, cách tái chế lốp xe đã qua sử dụng đã trở thành một vấn đề được công nhận về môi trường từ lâu.

Để giải quyết câu hỏi: làm thế nào để tái chế lốp xe thải? Nhiều người liên quan đã nghĩ ra một số phương pháp. Đầu tiên, việc tái sử dụng lốp xe thải trực tiếp là một trong những lựa chọn tái chế. Nhưng phương pháp này không phổ biến lắm. Ví dụ, sử dụng những lốp xe thải này làm đồ thủ công hoặc một số vật dụng bảo vệ, v.v. Mặc dù phương pháp này cũng có thể xử lý lốp xe thải, nhưng nó không phải là một giải pháp được sử dụng rộng rãi.

Sự phát triển của ngành công nghiệp lốp xe thải đã dẫn đến sự gia tăng của nhiều công ty tái chế lốp. Tuy nhiên, lốp cao su thải đã được tái chế có thể có một số nguy cơ an toàn nhất định.

Phân hủy nhiệt cũng là một cách tốt để tái chế lốp xe đã qua sử dụng, nhưng chi phí quá cao để có thể chi trả, ngoài ra, phương pháp này không mang lại nhiều lợi nhuận.

Tái chế lốp xe thải thành bột cao su được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia, được coi là cách hợp lý nhất để tái chế lốp xe đã qua sử dụng. Hơn nữa, ngành công nghiệp cao su tái chế đang duy trì đà phát triển.

Làm thế nào để tái chế lốp xe thải? Có lẽ chúng ta nên lấy cảm hứng từ nước Mỹ. Hoa Kỳ là quốc gia có số lượng ô tô lớn nhất thế giới, do đó, số lượng lốp xe thải được sản xuất cũng đứng đầu thế giới. Từ Viện Nghiên cứu Tái sử dụng Chất thải Rắn của Chính phủ Liên bang, có khoảng 300 triệu lốp xe thải được sản xuất ở Mỹ mỗi năm.

Trong lịch sử, đã có một số sự cố cháy lốp xe thải lớn và các bệnh dịch do ô nhiễm lốp xe thải ở Hoa Kỳ, gây ra những lo ngại lớn cho môi trường. Do đó, luật pháp của chính phủ Hoa Kỳ chủ yếu nhằm vào việc tái chế, vận chuyển, xử lý và tái sử dụng lốp xe thải, thúc đẩy sự phát triển của thị trường tái chế lốp xe thải.

Hiện tại, có ba phương pháp xử lý lốp xe thải chính ở Mỹ: phương pháp chôn lấp truyền thống, phương pháp sử dụng năng lượng nhiệt, và sản xuất bột cao su. Không có công ty pyrolysis lốp xe thải và công ty cao su tái chế nào được công nghiệp hóa ở Hoa Kỳ. Với những hạn chế ngày càng nghiêm trọng về môi trường và tài nguyên, hầu hết các bang đã nghiêm cấm việc xử lý lốp xe thải bằng cách chôn lấp.