Наш клиент, оператор по переработке рядом с горнодобывающими центрами региона Пилбара, столкнулся с растущим запасом шин End-of-Life (OTR). Ему нужно было надежное и эффективное решение для разрушения этих массивных шин в чистые, разделённые материалы, соответствующие федеральным стандартам.

Оборудование для переработки шин в Австралию
Оборудование для переработки шин в Австралию

Задача: Давление соответствия и высокие операционные расходы

Основные проблемы клиента были напрямую связаны с новыми реалиями австралийского рынка:

  • Нормативное соответствие: ему срочно нужно было найти способ переработки целых шин для соблюдения запрета на экспорт шин в Австралии и продолжения легальной деятельности.
  • Высокие затраты на рабочую силу: с одними из самых высоких затрат на труд в мире, ручной процесс был экономически невыгодным. Решение должно было быть высоко автоматизированным.
  • Сложные исходные материалы: шины OTR для добычи известны своей трудностью в переработке из-за их размера, веса и толстых встроенных стальных компонентов. Стандартное оборудование не подходило.

Он требовал оборудование для переработки шин в Австралии, которое могло бы эффективно и надежно справляться с этими специфическими задачами.

Решение: Трио прецизионной предварительной обработки

После тщательного поиска, включающего поиск резака шин OTR в Западной Австралии и извлекателя проволоки для продажи в Австралии, клиент выбрал нашу интегрированную линию предварительной обработки. Это решение состоит из трёх ключевых машин, работающих последовательно:

  • Извлекатель проволоки борта шины: на первом этапе извлекатель аккуратно вытягивает толстые, высокопрочные стальные кольца борта из шин OTR. Этот важный шаг предотвращает чрезмерный износ и повреждение режущих лезвий downstream и значительно повышает чистоту конечной разделённой стали.
  • Это Резак шин OTR: После удаления борта, массивная шина перемещается к резаку шин OTR. Используя огромную гидравлическую силу и твердосплавные лезвия из вольфрамового сплава, эта машина систематически сегментирует всю шину на 4-6 управляемых частей. Это сразу уменьшает объем шины, делая её проще и дешевле в обработке и транспортировке.
  • Разделитель стальной проволоки: затем сегменты шины обрабатываются мощной системой магнитной сепарации. Этот последний этап освобождает оставшуюся сталь от резины, создавая два чистых, высокоценностных потока: не загрязнённый стальной лом и переработанную резину.

Результаты: от отходов к ценному товару

Результаты были немедленными и преобразующими. Внедрив наше оборудование для переработки шин, предприятие клиента в Австралии полностью соответствовало национальному запрету на экспорт отходов, превратив отходы из обременения в прибыльное предприятие.

Система создала новые источники дохода за счет продажи высокочистого стали местным ломозаготовителям. Одновременно операционные расходы были значительно снижены, транспортные расходы сократились более чем на 60%, а затраты на рабочую силу минимизированы благодаря эффективной работе линии двумя операторами.

Мы предлагаем не только машины; мы предоставляем комплексные решения, разработанные для удовлетворения уникальных операционных и нормативных требований Австралии. Нужна ли вам одна машина или полностью линия переработки шин OTR, мы — ваш эксперт-партнер.