塑料回收机具有良好的发展前景

据了解，发达国家将汽车塑料的数量作为衡量汽车设计和制造水平的重要指标。每辆车使用的塑料量从1990年代的100-130公斤增加到2004年的152公斤和2006年的174公斤。现在的用量是230公斤。目前，德国使用的汽车最多，占车辆材料的15%以上。

然而，使用塑料并不意味着降低车辆的安全性。根据报告，在能量吸收部分，大多数主流车型仍然使用金属部件。塑料能量吸收部件也需要进行大量测试以收集数据并确认其可行性。

如今汽车中的塑料部件越来越多。专家预测，到2022年，汽车的平均塑料消耗量可能达到500公斤/单位或更多，占车辆材料总量的三分之一以上。

如今的汽车已经使用了大量的塑料部件，例如保险杠、轮罩、车牌、仪表盘、车门面板、旋钮，甚至引擎盖和进气系统，全部都使用了塑料部件。
“一般塑料的比重为0.9到1.6，玻璃纤维增强复合材料的比例不会超过2.0，而A3钢的比重为7.6，黄铜为8.4，铝为2.7。这使得塑料成为汽车轻量化的首选材料。使用塑料可以将零件的重量减少约40%，并且成本可以大大降低，”北汽福田工程研究院材料工程研究所的工程师高伟说道。

With the continuous innovation of materials, the concept of lightweight vehicles has become more and more intense under the current trend of energy-saving and emission reduction. In addition to the carbon fiber that can effectively reduce weight, cheaper plastics are beginning to slowly replace the precious metal parts. Some family cars are slowly gaining popularity. As a result, plastic waste can be generated in a very large number, so plastic recycling machines will become more and more popular.