OTC-4000 là máy tiền xử lý tái chế lốp chuyên dụng, được thiết kế đặc biệt để xử lý kích thước lớn và độ đặc cấu trúc của lốp xe tải chở đất (OTR). Không giống như các máy cắt tiêu chuẩn, thiết bị này phù hợp với đường kính lốp từ 1400mm đến 4000mm, giải quyết khoảng trống xử lý quan trọng trong ngành khai thác mỏ và xây dựng nặng.

Là thiết bị cắt lốp thương mại giai đoạn đầu, OTC-4000 giảm các lốp xe khổng lồ thành các đoạn dễ quản lý. Việc giảm này là cần thiết cho khả năng vận chuyển và chuẩn bị vật liệu cho quá trình giảm kích thước tiếp theo trong dây chuyền tái chế lốp OTR hoàn chỉnh.

Thông số kỹ thuật máy cắt lốp

Máy cắt lốp OTC-4000 de-beaded nổi bật với cấu trúc chắc chắn và các chỉ số hiệu suất cụ thể được thiết kế cho môi trường tải trọng cao.

Một máy cắt lốp OTR đòi hỏi tính toàn vẹn cấu trúc cực cao để cắt xuyên qua cao su dày và dây thép gia cố trong lốp xe xúc đào. OTC-4000 nặng 7200kg. Khối lượng đáng kể này không chỉ là trọng lượng chết; nó là một nhu cầu chức năng hấp thụ phản lực sinh ra trong quá trình cắt, loại bỏ rung động và ngăn biến dạng khung.

Hoạt động như một máy cắt lốp lớn công nghiệp, máy sử dụng động cơ 7.5kw để vận hành hệ thống thủy lực áp suất cao. Mặc dù công suất kilowatt có vẻ tiêu chuẩn, nhưng bánh răng thủy lực nhân lực lượng, cho phép lưỡi dao xuyên thủng các khối cao su rắn chắc mà các máy nghiền quay thường không thể xử lý. Tỷ lệ ra sản phẩm 2 lần cắt mỗi phút phản ánh trọng tâm vào mô-men xoắn — cung cấp sức cắt chậm, có chủ đích và không thể ngăn cản.

Công nghệ lưỡi dao và yêu cầu vận hành

Hiệu quả cắt của OTC-4000 phục vụ vai trò của nó như một máy cắt lốp đã tháo dây thép đặc biệt.

• Lưỡi dao Cr12MoV: Sử dụng thép hợp kim thép nguội Chromium-Molybdenum-Vanadium. Thép này cung cấp độ cứng cân bằng chống vỡ khi gặp dây thép dày trong lốp khai thác.
• Điều kiện tiền xử lý: Người vận hành phải đảm bảo lốp đã được tháo dây thép (dây thép vòng) trước khi đưa vào. Máy tối ưu cho việc cắt thân lốp (bề mặt bên và gai), khác với các thiết bị trích xuất dây thép của dây bead.

Ứng dụng trong công nghiệp nặng

Máy này là giải pháp quyết định cho việc xử lý lốp xe thiết bị nặng. Nó cho phép:

• Các mỏ khai thác: Xử lý lốp xe tải vận chuyển đã qua sử dụng tại chỗ để giảm thể tích lưu trữ.
• Nhà máy tái chế: Tiền cắt nguyên liệu cho máy nghiền phụ, ngăn quá tải.
• Vận chuyển: Biến đổi các lốp 4 mét “không vận chuyển được” thành khối cao su xếp chồng lên nhau.

Là một máy tái chế lốp xe xây dựng, nó xử lý chất thải từ xe tải, xe xúc, và xe tải có khớp nối, biến đống chất thải nguy hiểm thành nguồn nguyên liệu quý giá.