L'OTC-4000 est une machine de pré-traitement dédiée au recyclage des pneus, spécialement conçue pour gérer les dimensions massives et la densité structurelle des pneus tout-terrain (OTR). Contrairement aux coupeurs standard, cette unité accepte des diamètres de pneus allant de 1400 mm à 4000 mm, comblant ainsi le vide critique dans le traitement minier et la construction lourde.

As a primary-stage commercial tire cutting equipment, the OTC-4000 reduces giant waste tires into manageable segments. This reduction is essential for logistical feasibility and prepares the material for further size reduction in a complete OTR tire recycling line.

Spécifications techniques de la machine de coupe de pneus

The OTC-4000 de-beaded tire cutter distinguishes itself through robust construction and specific performance metrics designed to handle demanding, high-load environments with consistent reliability and efficiency.

Une machine de coupe de pneus OTR nécessite une intégrité structurelle immense pour couper efficacement le caoutchouc épais et les câbles en acier renforcé présents dans les pneus de chargeurs miniers. L'OTC-4000 pèse 7200 kg. Cette masse importante n'est pas simplement un poids mort ; c'est une nécessité fonctionnelle qui absorbe les forces de réaction générées lors de la coupe, éliminant les vibrations et empêchant la déformation du cadre.

Fonctionnant comme un grand trancheur industriel de pneus, la machine utilise un moteur de 7,5 kW pour entraîner un système hydraulique à haute pression. Bien que la puissance en kilowatts puisse sembler standard, le engrenage hydraulique multiplie la force, permettant à la lame de pénétrer dans des blocs de caoutchouc solides qui bloqueraient des broyeurs rotatifs. Le débit de 2 coupes par minute reflète cette concentration sur le couple — fournissant une puissance de coupe lente, délibérée et imparable.

Technologie de lame et exigences opérationnelles

L'efficacité de coupe de l'OTC-4000 remplit son rôle en tant que coupe-pneus débandés spécialisé.

• Lames Cr12MoV : La coupe utilise de l'acier de matrice à froid en Chrome-Molybdenum-Vanadium. Cette métallurgie offre un équilibre de dureté qui résiste à l'écaillage lorsqu'elle rencontre des câbles en acier épais à l'intérieur des pneus miniers.
• Pré-condition : Les opérateurs doivent s'assurer que les pneus sont débandés (anneaux de talon en acier retirés) avant l'alimentation. La machine est optimisée pour couper le corps du pneu (côtés et bande de roulement), distincte des unités d'extraction de fil de talon.

Applications dans l'industrie lourde

Cette machine est la solution définitive pour l'élimination des pneus de gros équipements. Elle permet :

• Sites miniers : Traitement sur site des pneus de camions de transport usés pour réduire le volume de stockage.
• Usines de recyclage : Pré-découpage des entrées pour les broyeurs secondaires, évitant la surcharge.
• Logistique : Transformer des pneus de 4 mètres « non transportables » en blocs de caoutchouc empilables.

En tant que machine de recyclage de pneus de construction, elle traite les déchets provenant des chargeurs, pelles et camions articulés, transformant les piles de déchets dangereux en ressources de matières premières précieuses.