OTC-4000は、オフ・ザ・ロード（OTR）タイヤの巨大な寸法と構造密度に対応するために特別に設計されたタイヤリサイクル前処理機です。標準のカッターとは異なり、このユニットは直径1400mmから4000mmまでのタイヤに対応し、鉱山や重工業分野の重要な処理ギャップを埋めます。

一次段階の商業用タイヤカッター装置として、OTC-4000は巨大な廃タイヤを管理可能なセグメントに縮小します。この縮小は物流の実現性に不可欠であり、さらなるサイズ縮小のための準備となります。

タイヤカッターの技術仕様

OTC-4000タイヤビード除去機は、堅牢な構造と高負荷環境向けに設計された特定の性能指標によって際立っています。

OTRタイヤカッターには、厚いゴムと土量運搬車タイヤに見られる補強鋼線を効果的に切断できる巨大な構造的完全性が必要です。OTC-4000の重量は7200kgです。この重さは単なる死重ではなく、切断過程で発生する反作用力を吸収し、振動を排除し、フレームの変形を防ぐための機能的必要性です。

産業用大型タイヤスライサーとして機能し、7.5kwモーターを使用して高圧油圧システムを駆動します。キロワット数は標準的に見えますが、油圧ギアリングは力を増幅し、回転式シュレッダーを停止させるほどの硬いゴムブロックにブレードが侵入できるようにします。出力速度は2カット/分であり、トルクに焦点を当てていることを反映しています—遅くとも確実な切断力を提供します。

ブレード技術と運用要件

OTC-4000の切断効率は、特殊なビード除去タイヤカッターとしての役割を果たします。

• Cr12MoVブレード：このカッターはクロム-モリブデン-バナジウムの冷間作業用工具鋼を使用しています。この金属組織は、鉱山タイヤ内の厚い鋼線に遭遇した際のチッピングに抵抗する硬さのバランスを提供します。
• 事前条件：オペレーターはタイヤをビード除去（鋼ビードリングを取り除く）してから供給する必要があります。機械はタイヤ本体（サイドウォールとトレッド）のシェアに最適化されており、ビードワイヤーの抽出ユニットとは異なります。

重工業での用途

この機械は重機タイヤ処理の決定版です。これにより、

• 鉱山現場：使用済みの輸送トラックタイヤを現場で処理し、保管容量を削減します。
• リサイクルプラント：二次破砕機用の入力を事前にカットし、過負荷を防止します。
• 物流：4メートルタイヤの「輸送不可能」状態を積み重ね可能なゴムブロックに変換します。

建設用タイヤリサイクル機として、ローダー、スクレーパー、アーティキュレートトラックからの廃棄物を処理し、有害廃棄物の山を貴重な原料資源に変えます。