OTR Reifen-Stahl-Debeader für 1800-4000mm Bergbau-Reifen
OTR Reifen-Stahl-Debeader für 1800-4000mm Bergbau-Reifen
Die größte verborgene Kostenstelle im OTR-Reifenrecycling ist der katastrophale Ausfall des Shredders verursacht durch unverarbeiteten Bead-Draht. Unser schwerer OTR Reifen-Stahl-Debeader ist als endgültige Lösung für dieses Problem konzipiert. Es ist kein optionales Zubehör; es ist eine strategische Vorverarbeitungsmaschine, die Ihre Kernausrüstung schützt und die finanzielle Tragfähigkeit Ihres gesamten Recyclingbetriebs erhöht.



Warum unverarbeitete Bead-Draht die Rentabilität zerstört
In jedem OTR-Reifen liegt ein dicker, hochfester Bead-Draht-Bündel—a “-Schredder-Killer.” Der Versuch, einen Reifen mit intakten Bead zu shreddern, führt direkt zu:
- Schneller Verschleiß der Shredder-Blades: Die extreme Härte des Bead-Drahts verursacht raschen Abstumpen, Absplittern und katastrophalen Ausfall teurer Shredder-Blades.
- Kostspielige Ausfallzeiten: Häufiger Austausch von Blades bedeutet erhebliche betriebliche Ausfallzeiten und verringert den Umsatz.
- Niedrigwertiger kontaminierter Stahl: Stahl, der mit Gummi geschreddert wird, lässt sich nur schwer trennen und gilt als minderwertiger kontaminierter Schrott, der auf dem Markt deutlich weniger wert ist.
Hier wird ein dedizierter Aufbereiter für Bergbau-Reifen-Bead unverzichtbar, um den Verschleiß der Blades des OTR-Reifen-Schredders zu schützen.
Unsere Lösung: Eine strategische Bead-Draht-Zugmaschine
Unser OTR Reifen-Stahl-Debeader isoliert und entfernt das gesamte Bead-Draht-Bündel vor dem Zerkleinerungsstadium. Der Prozess ist einfach und effektiv:
- Der OTR-Reifen wird auf der Plattform der Maschine geladen.
- Das leistungsstarke Hydrauliksystem positioniert den Extraktionshaken, der den inneren Bead-Drahtbündel greift.
- Der Hauptmotor mit 22 kW erzeugt eine enorme Zugkraft und extrahiert den gesamten Stahlring sauber aus dem Reifenmantel in etwa zwei Minuten.
Duale finanzielle Vorteile: Geringere Kosten & Höhere Einnahmen
Die Integration dieses Bead-Draht-Zugmaschinen in Ihren Arbeitsablauf wirkt sich direkt und messbar auf Ihre Gewinnmarge aus, durch zwei primäre Vorteile.
Deutlich die Betriebskosten senken
Indem Sie den Bead-Draht zuerst entfernen, verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Shredder-Blades exponentiell. Das führt zu weniger Blade-Replacements, geringeren Wartungskosten für Personal, und deutlich höherer Betriebsausfallzeit für IhreOTR-Recycling-Linie.
Hochwertigen wiedergewonnenen Stahl erzeugen
Der Maschine gelingt ein sauberer, dichter und vollständiger Stahlring. Dies gilt als hochwertiger Schrott für Stahlschmelzen und erzielt einen Premiumpreis. Dieser Prozess hilft Ihnen, hochwertigen Stahl aus OTR-Reifen zu gewinnen und eine Verbindlichkeit in eine margenstarke Ware zu verwandeln.
Detaillierte Technische Spezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Modell | OTR Reifen Stahl-Debeader |
| Anwendbarer Reifendurchmesser | 1800mm – 4000mm |
| Hauptmotorleistung | 22 kW |
| Hydraulische Stationsleistung | 3 kW |
| Zykluszeit | Ca. 2 Minuten pro Zug |
| Abmessungen (LBH) | 7,5 m * 2,2 m * 3,3 m |
| Gewicht | 9.500 kg |
| Kernverschleißteil | Austauschbarer Hochleistungs-Extraktionshaken |
| Bedienung | Push-Button-Steuerpult |
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