The processing of scrap tires requires reliable and efficient equipment. Positioned as a crucial second step in a semi-automatic recycling line, following the tire sidewall cutter, the tire strip cutter’s performance directly impacts the throughput and profitability of the entire operation. This machine is engineered to convert whole tire treads into uniform strips, preparing them for the subsequent cutting and granulation stages.

Thiết kế cho Hiệu suất và Độ bền

Máy cắt dải lốp của chúng tôi không chỉ là một thiết bị tái chế lốp xe khác; nó là một giải pháp được thiết kế tỉ mỉ dựa trên các nguyên lý kỹ thuật cốt lõi để xử lý lốp xe thải. Phân tích dữ liệu kỹ thuật sau đây thể hiện khả năng của nó.

Cấu Trúc Vững Chắc Cho Độ Ổn Định Vượt Trội

Độ ổn định vận hành của máy cắt là yếu tố then chốt. Với trọng lượng ròng 850 kg và diện tích nhỏ gọn 1.3m x 0.8m, khối lượng của máy tập trung trong nền móng thép chịu lực và khung máy. Trọng lượng đáng kể này là một lựa chọn thiết kế có chủ đích để giảm rung động trong quá trình cắt lốp radial có đai thép, đảm bảo chiều rộng dải cắt nhất quán và kéo dài tuổi thọ của máy.

Hệ Thống Truyền Động Tối Ưu Cho Cắt Mạnh Mẽ

Effective cutting of tire rubber, embedded with steel wires, demands high torque, not high speed. Our system utilizes a 5.5 KW motor paired with a robust gear reducer, delivering a final blade speed of 45 r/min. This low-speed, high-torque configuration provides the necessary shearing force to process tough materials without stalling or overheating.

While the theoretical capacity reaches 1000 kg/h, a practical and sustainable operational output is estimated at 600-800 kg/h, depending on tire type and operator efficiency. This makes it an ideal tire slitter machine for steady production.

Hệ Thống Lưỡi Cắt Tiết Kiệm Chi Phí

Consumable costs are a major factor in recycling operations. The dual circular knives on this machine are forged from a specialized hard alloy steel (e.g., Cr12MoV or equivalent). The key economic advantage is that the blades support repeated grinding. Instead of costly replacements, the cutting edges can be re-sharpened to restore performance. A single sharpening cycle is rated to process approximately 1200 steel-wire tires (passenger car tire equivalent), making it a highly economical choice for semi-auto rubber powder production line.

Cấu tạo của máy cắt dải lốp

Hiểu rõ chức năng của từng thành phần tiết lộ thiết kế vững chắc của máy.

• Động cơ: Cung cấp năng lượng chính cho toàn bộ hệ thống.
• Hộp số: Rất quan trọng để chuyển đổi tốc độ cao của động cơ thành tốc độ thấp, mô-men xoắn cao.
• Bộ truyền động & Vỏ bảo vệ: Truyền năng lượng tới trục chính trong khi vỏ bảo vệ đảm bảo an toàn cho người vận hành.
• Dao trên & dưới: Một cặp lưỡi dao tròn hợp kim cứng thực hiện chức năng cắt.
• Trục chính: Trục thép cứng, rắn chắc giữ dao và chịu lực cắt lớn.
• Nền móng: Nền móng nặng cung cấp độ ổn định và hấp thụ rung động vận hành.

Thông số kỹ thuật tổng quan

Ứng dụng và Tùy chỉnh

Máy cắt dải lốp này là thành phần thiết yếu cho các cơ sở tái chế khác nhau:

• Nhà máy tái chế lốp: Là máy trung tâm để sản xuất TDF (Nhiên liệu từ lốp) hoặc mùn cao su.
• Dây chuyền sản xuất bột cao su: Tiền xử lý lốp thành dải dễ kiểm soát để nghiền mịn.
• Tiền xử lý nhiệt phân cao su: Giảm kích thước lốp để phù hợp với yêu cầu đầu vào của lò phản ứng nhiệt phân.

Đối với khách hàng xử lý vật liệu lớn, như lốp xe tải lớn hoặc lốp OTR (Off-The-Road), chúng tôi cung cấp dịch vụ tùy chỉnh. Là nhà sản xuất trực tiếp, chúng tôi có thể chế tạo các phiên bản lớn hơn, mạnh mẽ hơn của máy này để đáp ứng nhu cầu vận hành cụ thể của bạn.

Liên hệ với chúng tôi hôm nay để thảo luận về yêu cầu dự án của bạn và nhận báo giá chi tiết cùng tư vấn kỹ thuật cho máy cắt dải lốp phù hợp nhất với mục tiêu sản xuất của bạn.