The processing of scrap tires requires reliable and efficient equipment. Positioned as a crucial second step in a semi-automatic recycling line, following the tire sidewall cutter, the tire strip cutter’s performance directly impacts the throughput and profitability of the entire operation. This machine is engineered to convert whole tire treads into uniform strips, preparing them for the subsequent cutting and granulation stages.

Conçu pour la performance et la durabilité

Notre machine de découpe de bandes de pneus n'est pas simplement un autre équipement de recyclage de pneus ; c'est une solution conçue méticuleusement basée sur des principes d'ingénierie fondamentaux pour le traitement des pneus usagés. L'analyse suivante de ses données techniques démontre sa capacité.

Construction robuste pour une stabilité inégalée

La stabilité opérationnelle d'une machine de découpe est primordiale. Avec un poids net de 850 kg et une empreinte compacte de 1,3 m x 0,8 m, la masse de la machine est concentrée dans sa base en acier robuste et son cadre. Ce poids important est un choix de conception délibéré pour amortir les vibrations lors de la coupe de pneus radiaux à ceinture d'acier, garantissant une largeur de bande constante et prolongeant considérablement la durée de vie de la machine.

Group motopropulseur optimisé pour une coupe à haute torsion

Effective cutting of tire rubber, embedded with steel wires, demands high torque, not high speed. Our system utilizes a 5.5 KW motor paired with a robust gear reducer, delivering a final blade speed of 45 r/min. This low-speed, high-torque configuration provides the necessary shearing force to process tough materials without stalling or overheating.

While the theoretical capacity reaches 1000 kg/h, a practical and sustainable operational output is estimated at 600-800 kg/h, depending on tire type and operator efficiency. This makes it an ideal tire slitter machine for steady production.

Système de lame économique

Consumable costs are a major factor in recycling operations. The dual circular knives on this machine are forged from a specialized hard alloy steel (e.g., Cr12MoV or equivalent). The key economic advantage is that the blades support repeated grinding. Instead of costly replacements, the cutting edges can be re-sharpened to restore performance. A single sharpening cycle is rated to process approximately 1200 steel-wire tires (passenger car tire equivalent), making it a highly economical choice for semi-auto rubber powder production line.

Anatomie de la machine de découpe de bandes de pneus

Comprendre le fonctionnement de chaque composant révèle la conception robuste de la machine.

Structure de la machine de découpe de bandes de pneus
Structure de la machine de découpe de bandes de pneus
  • Moteur : Fournit la puissance principale pour l'ensemble du système.
  • Réducteur : Crucial pour convertir la haute vitesse du moteur en une sortie à faible vitesse et à couple élevé.
  • Engrenage et couvercle de protection : Transmet la puissance à l'axe principal tandis que le couvercle assure la sécurité de l'opérateur.
  • Lame supérieure et inférieure : Une paire de lames circulaires en alliage trempé qui effectuent l'action de cisaillement.
  • Axe principal : Un arbre en acier trempé solide qui maintient les couteaux et supporte d'énormes forces de coupe.
  • Base : La fondation lourde qui offre stabilité et absorbe les vibrations opérationnelles.

Spécifications techniques en un coup d'œil

ParamètreValeurNotes
ModèleDécoupeur de bandes de pneusModèle standard
Puissance du moteur5,5 kWOptimisé pour le couple et l'efficacité énergétique
Capacité1000 kg/h (Théorique)La production réelle varie selon le matériau.
Vitesse de l'axe45 tr/minLa faible vitesse garantit un couple élevé pour les matériaux difficiles.
Dimensions (LlH)1,3 m * 0,8 m * 1,65 mConception compacte pour une intégration facile.
Poids850 kgIndique une construction robuste et stable.
Largeur de bande3-5 cm (ajustable)Norme pour les machines de traitement ultérieur.

Applications et personnalisation

Cette machine de découpe de bandes de pneus est un composant essentiel pour diverses installations de recyclage :

  • Usines de recyclage de pneus : En tant que machine principale pour produire du TDF (carburant dérivé du pneu) ou du paillis de caoutchouc.
  • Lignes de production de poudre de caoutchouc : Pré-traite les pneus en bandes gérables pour un broyage fin.
  • Prétraitement par pyrolyse de pneus : Réduit la taille des pneus pour répondre aux exigences spécifiques d'alimentation des réacteurs de pyrolyse.

Pour les clients traitant des matériaux de grande taille, tels que de gros pneus de camions ou des pneus OTR (tout-terrain), nous proposons des services de personnalisation. En tant que fabricant direct, nous pouvons concevoir des versions plus grandes et plus puissantes de cette machine pour répondre à vos besoins opérationnels spécifiques.

Contactez-nous dès aujourd'hui pour discuter de vos besoins de projet et recevoir un devis détaillé ainsi qu'une consultation technique pour la machine de découpe de bandes de pneus qui correspond le mieux à vos objectifs de production.