The processing of scrap tires requires reliable and efficient equipment. Positioned as a crucial second step in a semi-automatic recycling line, following the tire sidewall cutter, the tire strip cutter’s performance directly impacts the throughput and profitability of the entire operation. This machine is engineered to convert whole tire treads into uniform strips, preparing them for the subsequent cutting and granulation stages.

Ingeniería para rendimiento y durabilidad

Nuestra máquina de corte de tiras de neumáticos no es solo otra pieza de equipo de reciclaje de neumáticos; es una solución meticulosamente diseñada basada en principios de ingeniería para el procesamiento de neumáticos de desecho. El siguiente análisis de sus datos técnicos demuestra su capacidad.

Construcción robusta para una estabilidad inigualable

La estabilidad operativa de una máquina de corte es primordial. Con un peso neto de 850 kg y una huella compacta de 1.3 m x 0.8 m, la masa de la máquina se concentra en su base y estructura de acero resistente. Este peso sustancial es una elección de diseño deliberada para amortiguar vibraciones durante el corte de neumáticos radiales con cinturón de acero, asegurando un ancho de tira constante y extendiendo significativamente la vida útil de la máquina.

Grupo motriz optimizado para corte de alto par

Effective cutting of tire rubber, embedded with steel wires, demands high torque, not high speed. Our system utilizes a 5.5 KW motor paired with a robust gear reducer, delivering a final blade speed of 45 r/min. This low-speed, high-torque configuration provides the necessary shearing force to process tough materials without stalling or overheating.

While the theoretical capacity reaches 1000 kg/h, a practical and sustainable operational output is estimated at 600-800 kg/h, depending on tire type and operator efficiency. This makes it an ideal tire slitter machine for steady production.

Sistema de cuchillas rentable

Consumable costs are a major factor in recycling operations. The dual circular knives on this machine are forged from a specialized hard alloy steel (e.g., Cr12MoV or equivalent). The key economic advantage is that the blades support repeated grinding. Instead of costly replacements, the cutting edges can be re-sharpened to restore performance. A single sharpening cycle is rated to process approximately 1200 steel-wire tires (passenger car tire equivalent), making it a highly economical choice for semi-auto rubber powder production line.

Anatomía de la máquina de corte de tiras de neumáticos

Comprender la función de cada componente revela el diseño robusto de la máquina.

Estructura de la máquina de corte de tiras de neumáticos
Estructura de la máquina de corte de tiras de neumáticos
  • Motor: Proporciona la potencia principal para todo el sistema.
  • Reductor: Fundamental para convertir la alta velocidad del motor en una salida de bajo velocidad y alto par.
  • Engranaje y cubierta de protección: Transmite potencia al eje principal mientras la cubierta garantiza la seguridad del operador.
  • Cuchilla superior e inferior: un par de cuchillas circulares de aleación endurecida que realizan la acción de corte.
  • Eje principal: Un eje de acero endurecido sólido que sostiene las cuchillas y soporta fuerzas de corte inmensas.
  • Base: La fundación pesada que proporciona estabilidad y absorbe vibraciones operativas.

Especificaciones técnicas de un vistazo

ParámetroValorNotas
ModeloCortadora de tiras de neumáticosModelo estándar
Potencia del motor5.5 KWOptimizado para par y eficiencia energética.
Capacidad1000 kg/h (Teórico)La producción real varía según el material.
Velocidad del eje45 r/minLa baja velocidad garantiza un alto par para materiales difíciles.
Dimensiones (LAA)1.3 m * 0.8 m * 1.65 mDiseño compacto para fácil integración.
Peso850 kgIndica construcción resistente y estable.
Ancho de tira3-5 cm (ajustable)Estándar para máquinas de procesamiento posteriores.

Aplicaciones y personalización

Esta máquina de corte de tiras de neumáticos es un componente esencial para varias instalaciones de reciclaje:

  • Plantas de reciclaje de neumáticos: Como máquina principal para producir TDF (combustible derivado de neumáticos) o mulch de caucho.
  • Líneas de producción de polvo de caucho: Preprocesa neumáticos en tiras manejables para molienda fina.
  • Pretratamiento de pirolisis de neumáticos: Reduce el tamaño del neumático para cumplir con los requisitos específicos de entrada de los reactores de pirolisis.

Para clientes que procesan materiales de gran tamaño, como neumáticos de camión grandes o neumáticos OTR (fuera de carretera), ofrecemos servicios de personalización. Como fabricante directo, podemos diseñar versiones más grandes y potentes de esta máquina para satisfacer sus necesidades operativas específicas.

Contáctenos hoy para discutir los requisitos de su proyecto y recibir una cotización detallada y asesoramiento técnico para la máquina de corte de tiras de neumáticos que mejor se adapte a sus objetivos de producción.