Для переработки отработанных шин требуется надежное и эффективное оборудование. В качестве важнейшего второго этапа полуавтоматической линии переработки, следующего после резак боковин шинпроизводительность резака шинных полос напрямую влияет на пропускную способность и прибыльность всей операции. Эта машина предназначена для преобразования целых протекторов шин в равномерные полосы, подготавливая их к последующим этапам резки и грануляции.

Разработана для высокой производительности и долговечности

Наша машина для резки полос шин — это не просто еще одно оборудование для переработки шин; это тщательно разработанное решение, основанное на основных инженерных принципах для обработки отходов шин. Следующий анализ ее технических данных демонстрирует ее возможности.

Прочная конструкция для несравненной стабильности

Рабочая стабильность машины для резки крайне важна. С чистым весом 850 кг и компактными размерами 1,3 м x 0,8 м масса машины сосредоточена в ее тяжелом стальном основании и каркасе. Эта значительная масса — сознательный дизайн для поглощения вибраций при резке резиновых шин с металлическим кордом, что обеспечивает постоянную ширину полосы и значительно увеличивает срок службы машины.

Оптимизированная силовая установка для резки с высоким крутящим моментом

Для эффективной резки шинной резины, армированной стальной проволокой, требуется высокий крутящий момент, а не высокая скорость. В нашей системе используется двигатель 5.5 KW в паре с надежным редуктором, обеспечивающим конечную скорость вращения ножей 45 r/min. Такая низкоскоростная конфигурация с высоким крутящим моментом создает необходимое усилие сдвига для обработки прочных материалов без остановок и перегрева.

Хотя теоретическая производительность достигает 1000 kg/h, практическая и стабильная рабочая производительность оценивается в 600-800 kg/h в зависимости от типа шин и эффективности оператора. Это делает оборудование оптимальной машиной для продольной резки шин при стабильном производстве.

Экономичная система лезвий

Стоимость расходных материалов является одним из основных факторов в переработке отходов. Два дисковых ножа этой машины выкованы из специальной твердой легированной стали (например, Cr12MoV или эквивалентной). Ключевое экономическое преимущество заключается в возможности многократной заточки ножей. Вместо дорогостоящей замены режущие кромки можно повторно заточить для восстановления производительности. Один цикл заточки рассчитан на обработку приблизительно 1200 шин со стальным кордом (в эквиваленте шин легковых автомобилей), что делает машину крайне экономичным решением для полуавтоматическая линия производства резинового порошка.

Анатомия машины для резки полос шин

Понимание функций каждого компонента раскрывает прочный дизайн машины.

Конструкция машины для резки полос шин
Конструкция машины для резки полос шин
  • Мотор: обеспечивает основную мощность всей системы.
  • Редуктор: важен для преобразования высокой скорости мотора в низкую скорость с высоким крутящим моментом.
  • Редуктор и защитный кожух: передает мощность на основной вал, одновременно обеспечивая безопасность оператора.
  • Верхний и нижний нож: пара закаленных сплавных круговых ножей, выполняющих функцию среза.
  • Основной вал: прочный, закаленный стальной вал, который держит ножи и выдерживает огромные силы резания.
  • Основание: тяжелый фундамент, обеспечивающий стабильность и поглощающий вибрации при работе.

Технические характеристики в двух словах

ПараметрЗначениеЗаметки
МодельРезак для полос шинСтандартная модель
Мощность мотора5,5 кВтОптимизирована для крутящего момента и энергоэффективности.
Вместимость1000 кг/ч (теоретически)Фактический выход зависит от материала.
Скорость оси45 об/минНизкая скорость обеспечивает высокий крутящий момент для жестких материалов.
Размеры (ДШВ)1,3 м * 0,8 м * 1,65 мКомпактный дизайн для легкой интеграции.
Вес850 кгОбозначает тяжелую, стабильную конструкцию.
Ширина полосы3-5 см (регулируется)Стандарт для последующих обработочных машин.

Применение и настройка

Эта машина для резки полос шин — важный компонент для различных перерабатывающих предприятий:

  • Заводы по переработке шин: как основное оборудование для производства TDF (топливо из шин) или резиновой мульчи.
  • Линии производства резинового порошка: предварительно обрабатывают шины в управляемые полосы для тонкого измельчения.
  • Предварительная обработка пиролиза шин: уменьшает размер шин для соответствия требованиям подачи в пиролизные реакторы.

Для клиентов, обрабатывающих крупногабаритные материалы, такие как большие грузовые шины или шины OTR (Off-The-Road), мы предлагаем услуги по индивидуализации. Как прямой производитель, мы можем разработать более крупные и мощные версии этой машины, чтобы соответствовать вашим конкретным операционным требованиям.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить требования вашего проекта и получить подробную смету и техническую консультацию по машине для резки полос шин, которая лучше всего соответствует вашим производственным целям.