The processing of scrap tires requires reliable and efficient equipment. Positioned as a crucial second step in a semi-automatic recycling line, following the tire sidewall cutter, the tire strip cutter’s performance directly impacts the throughput and profitability of the entire operation. This machine is engineered to convert whole tire treads into uniform strips, preparing them for the subsequent cutting and granulation stages.

Разработана для высокой производительности и долговечности

Наша машина для резки полос шин — это не просто еще одно оборудование для переработки шин; это тщательно разработанное решение, основанное на основных инженерных принципах для обработки отходов шин. Следующий анализ ее технических данных демонстрирует ее возможности.

Прочная конструкция для несравненной стабильности

Рабочая стабильность машины для резки крайне важна. С чистым весом 850 кг и компактными размерами 1,3 м x 0,8 м масса машины сосредоточена в ее тяжелом стальном основании и каркасе. Эта значительная масса — сознательный дизайн для поглощения вибраций при резке резиновых шин с металлическим кордом, что обеспечивает постоянную ширину полосы и значительно увеличивает срок службы машины.

Оптимизированная силовая установка для резки с высоким крутящим моментом

Effective cutting of tire rubber, embedded with steel wires, demands high torque, not high speed. Our system utilizes a 5.5 KW motor paired with a robust gear reducer, delivering a final blade speed of 45 r/min. This low-speed, high-torque configuration provides the necessary shearing force to process tough materials without stalling or overheating.

While the theoretical capacity reaches 1000 kg/h, a practical and sustainable operational output is estimated at 600-800 kg/h, depending on tire type and operator efficiency. This makes it an ideal tire slitter machine for steady production.

Экономичная система лезвий

Consumable costs are a major factor in recycling operations. The dual circular knives on this machine are forged from a specialized hard alloy steel (e.g., Cr12MoV or equivalent). The key economic advantage is that the blades support repeated grinding. Instead of costly replacements, the cutting edges can be re-sharpened to restore performance. A single sharpening cycle is rated to process approximately 1200 steel-wire tires (passenger car tire equivalent), making it a highly economical choice for semi-auto rubber powder production line.

Анатомия машины для резки полос шин

Понимание функций каждого компонента раскрывает прочный дизайн машины.

Конструкция машины для резки полос шин
Конструкция машины для резки полос шин
  • Мотор: обеспечивает основную мощность всей системы.
  • Редуктор: важен для преобразования высокой скорости мотора в низкую скорость с высоким крутящим моментом.
  • Редуктор и защитный кожух: передает мощность на основной вал, одновременно обеспечивая безопасность оператора.
  • Верхний и нижний нож: пара закаленных сплавных круговых ножей, выполняющих функцию среза.
  • Основной вал: прочный, закаленный стальной вал, который держит ножи и выдерживает огромные силы резания.
  • Основание: тяжелый фундамент, обеспечивающий стабильность и поглощающий вибрации при работе.

Технические характеристики в двух словах

ПараметрЗначениеЗаметки
МодельРезак для полос шинСтандартная модель
Мощность мотора5,5 кВтОптимизирована для крутящего момента и энергоэффективности.
Вместимость1000 кг/ч (теоретически)Фактический выход зависит от материала.
Скорость оси45 об/минНизкая скорость обеспечивает высокий крутящий момент для жестких материалов.
Размеры (ДШВ)1,3 м * 0,8 м * 1,65 мКомпактный дизайн для легкой интеграции.
Вес850 кгОбозначает тяжелую, стабильную конструкцию.
Ширина полосы3-5 см (регулируется)Стандарт для последующих обработочных машин.

Применение и настройка

Эта машина для резки полос шин — важный компонент для различных перерабатывающих предприятий:

  • Заводы по переработке шин: как основное оборудование для производства TDF (топливо из шин) или резиновой мульчи.
  • Линии производства резинового порошка: предварительно обрабатывают шины в управляемые полосы для тонкого измельчения.
  • Предварительная обработка пиролиза шин: уменьшает размер шин для соответствия требованиям подачи в пиролизные реакторы.

Для клиентов, обрабатывающих крупногабаритные материалы, такие как большие грузовые шины или шины OTR (Off-The-Road), мы предлагаем услуги по индивидуализации. Как прямой производитель, мы можем разработать более крупные и мощные версии этой машины, чтобы соответствовать вашим конкретным операционным требованиям.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить требования вашего проекта и получить подробную смету и техническую консультацию по машине для резки полос шин, которая лучше всего соответствует вашим производственным целям.